Bộ Điều Khiển Van Khẩn Cấp

Tải về

Trang web: https://tankerparts-vn.com/1-14-emergency-valve-operator.html

Bộ Điều Khiển Van Xe Bồn

Bộ điều khiển cơ học sử dụng cơ chế đòn bẩy để mở và đóng các van khẩn cấp trên xe bồn

Thông Số Kỹ Thuật

Số tay gạt điều khiển: 1-6
Đường kính cáp: 3mm
Vật liệu phụ kiện: Inox 304
Vật liệu khung: Hợp kim nhôm
Phương thức lắp đặt: Bu lông

Tổng Quan Sản Phẩm

Bộ điều khiển cơ khí van khẩn cấp là một hệ thống đòn bẩy vận hành bằng tay được lắp đặt trên xe bồn nhiên liệu để đóng mở các van ngắt khẩn cấp (van đáy) thông qua kết nối bằng cáp thép. Mỗi tay gạt điều khiển một van, và số lượng tay gạt có thể tùy chỉnh theo cấu hình phương tiện và bố trí các khoang chứa.

Bộ thống điều khiển cơ khí của chúng tôi sử dụng cấu trúc điều khiển tập trung, đi cáp thép bên dưới thân xe, với tối đa sáu sợi cáp thép dẫn đến các van ngắt của từng khoang riêng biệt. Trong trường hợp khẩn cấp, người vận hành có thể kích hoạt tay gạt bằng tay hoặc kích hoạt từ xa để lập tức đóng van và ngừng dòng nhiên liệu. Hệ thống được cấu tạo từ các linh kiện bằng bằng inox và thân nhôm đúc, đảm bảo độ bền, khả năng chống ăn mòn và an toàn vận hành lâu dài.

Tính năng

Tay gạt và vỏ được làm bằng hợp kim nhôm đúc, kết hợp giữa kết cấu nhẹ và độ bền cao
Sử dụng cơ chế liên kết phẳng giúp thiết kế nhỏ gọn và vận hành trơn tru
Được trang bị cầu chì chịu nhiệt cao để tự động ngắt van trong trường hợp khẩn cấp
Hệ thống cam tích hợp với lò xo hồi vị đảm bảo van đóng chắc chắn
Thiết kế tay cầm cong cho phép hồi về lại nhanh chóng qua cơ chế liên kết, nâng cao hiệu quả vận hành

Có thể tùy chỉnh số lượng tay gạt không?

Có. Cấu hình tiêu chuẩn bao gồm từ 1 đến 6 tay gạt, nhưng hệ thống có thể được tùy chỉnh dựa trên thiết kế khoang của xe bồn và sơ đồ bố trí van cụ thể.

Cách bảo dưỡng bộ điều khiển van khẩn cấp?

Việc bảo trì được đơn giản hóa nhờ thiết kế không sử dụng chốt và giảm số lượng bu lông. Các bước bảo dưỡng định kỳ bao gồm thay dầu thủy lực, kiểm tra các phớt kín và bôi trơn các bộ phận chuyển động để ngăn ngừa sự tích tụ của bụi bẩn.

Nếu bộ điều khiển có bị cứng hoặc bị mòn theo thời gian thì sao?

Việc sử dụng lâu dài có thể khiến trục mềm giữa bộ điều khiển và bộ chia thủy lực bị mài mòn hoặc bị cứng. Chúng tôi khuyến nghị nên bôi trơn và vệ sinh định kỳ các điểm kết nối. Nếu tình trạng mài mòn nghiêm trọng, hãy thay thế trục mềm và thay dầu thủy lực để duy trì hiệu suất hoạt động.